鋼鐵行業(yè)資金緊張一直消息不絕,個別鋼鐵企業(yè)面臨破產(chǎn)的消息也時有傳出。今年一季度,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會稱是進入新世紀以來鋼鐵行業(yè)最困難的一季度。數(shù)據(jù)顯示,一季度,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤-23.29億元,同比減少56.04億元,由盈變虧。累計虧損面45.45%,同比增加14.77個百分點。
目前,國內(nèi)經(jīng)濟正處于“三期疊加”的特殊時期,所謂“三期”即:經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期。國內(nèi)經(jīng)濟將擺脫過去兩位數(shù)的高速增長,即使是在增幅放緩之際,政府也不會像過去一樣出臺相關(guān)的強刺激政策,而是通過微刺激的方式進行調(diào)整。
在這樣的經(jīng)濟背景下,鋼鐵行業(yè)不可再寄希望于春季行情、強刺激政策、或是基礎(chǔ)建設(shè)及房地產(chǎn)的拉動。短期來看,我國的鋼鐵需求總量不至于走向萎縮,但像以往的快速擴張是想也不要想了。市場需求增速放緩,而鋼鐵產(chǎn)能又嚴重過剩的情況下,市場上同質(zhì)化競爭、價格競爭等都會愈發(fā)激烈。行業(yè)唯有經(jīng)過洗牌,企業(yè)進行重組之后,才能讓市場重新達到一個平衡。
國家將嚴格把關(guān)鋼鐵新建產(chǎn)能的核準,建立鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能預(yù)警機制,希望從2013年到2017年年底,壓縮鋼鐵產(chǎn)能8000萬噸以上,使產(chǎn)能利用率達到合理水平。
去年國務(wù)院出臺的《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》便明確提出要壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能,其中,僅唐山地區(qū)便背負了一半的任務(wù)。壓產(chǎn)的任務(wù)一旦落實到各市,甚至是企業(yè),于政府而言就不得不考慮地方的稅收、企業(yè)的負債、企業(yè)職工的就業(yè)�？啃姓侄蝸韷嚎s產(chǎn)能具有一定的難度,但通過市場的方式壓縮產(chǎn)能則相對容易。市場的倒逼機制導(dǎo)致的洗牌已經(jīng)不可避免。
當下,不是企業(yè)擴張的最佳時期,而是企業(yè)生存的關(guān)鍵時刻,徐向春坦言,根據(jù)企業(yè)自身的情況適當囤貨,對企業(yè)來說是比較安全的一個策略。無論是貿(mào)易商還是鋼鐵企業(yè)都應(yīng)該有現(xiàn)金為王的意識,手握現(xiàn)金,抵御寒流。 |
