馬鋼示例前沿鋼鐵公司如何打好鋼鐵去產(chǎn)能頭陣

    馬鋼集團(tuán)地處長(zhǎng)江南岸，其控股的馬鋼股份擁有我國(guó)“鋼鐵第一股”之稱(chēng)。今年以來(lái)，馬鋼因?yàn)楸粍澐钟谌ギa(chǎn)能打頭陣的精密無(wú)縫鋼管公司一直被推到輿論的風(fēng)口浪尖。在馬鋼一鐵總廠(chǎng)，11號(hào)高爐靜靜矗立著，銹跡斑斑。

 　 去年四季度以來(lái)，馬鋼集團(tuán)已安全平穩(wěn)關(guān)停馬鋼（合肥）公司全部鋼鐵冶煉產(chǎn)線(xiàn)。股份公司本部除關(guān)停1座40噸轉(zhuǎn)爐外，還關(guān)停了1座500立方米高爐。馬鋼重機(jī)公司關(guān)停1座15噸、1座20噸機(jī)械鑄造電爐。馬鋼集團(tuán)共計(jì)退出煉鐵產(chǎn)能222萬(wàn)噸，煉鋼產(chǎn)能281萬(wàn)噸。

    在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，馬鋼集團(tuán)將加大輪軸、型材、汽車(chē)板等產(chǎn)品的技改投入，孕育形成新的增長(zhǎng)動(dòng)力。未來(lái)3-5年，馬鋼集團(tuán)還計(jì)劃投資77億元，實(shí)施特殊鋼線(xiàn)棒深加工、高翼緣重型H型鋼、動(dòng)車(chē)車(chē)軸等10個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)項(xiàng)目，全面提升馬鋼輪軸、板帶、長(zhǎng)材三大系列產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。馬鋼車(chē)輪已在350公里、250公里高鐵上試運(yùn)行，目前接近40萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)年底完成考核測(cè)試。

    今年以來(lái)，馬鋼集團(tuán)成立了15個(gè)“早期供應(yīng)商介入小組”，駐扎在汽車(chē)廠(chǎng)、家電廠(chǎng)、鐵路廠(chǎng)等下游用鋼企業(yè)。在用鋼企業(yè)做設(shè)計(jì)時(shí)便介入，提前精準(zhǔn)掌握客戶(hù)需求。在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過(guò)程中，馬鋼還將轉(zhuǎn)型升級(jí)的觸角伸向國(guó)際市場(chǎng)。自2014年5月馬鋼集團(tuán)收購(gòu)法國(guó)瓦頓公司以來(lái)，積極推進(jìn)輪軸產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)一體化進(jìn)程。在完成馬鋼瓦頓公司鍛造機(jī)等裝備升級(jí)改造的同時(shí)，利用馬鋼在原材料生產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)高速車(chē)輪爭(zhēng)取進(jìn)入法鐵的認(rèn)證。