鋼鐵行業(yè)充滿著變數(shù)。2016年上半年，國內(nèi)鋼材價格出現(xiàn)回升。但是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩依然嚴(yán)重，供需矛盾突出。

    花旗銀行日前發(fā)布的報告宣稱，世界上最大的兩個鐵礦石出口國澳大利亞和巴西將在2020年年底前增加鐵礦石供應(yīng)量，加劇供應(yīng)過剩的形勢。

　  中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月下旬以來的鋼價下跌，全國鋼材庫存量上升，因產(chǎn)量增長及需求不振導(dǎo)致供需矛盾突出。李新創(chuàng)認(rèn)為：“鋼鐵企業(yè)要抓住歷史機(jī)遇，推進(jìn)聯(lián)合重組，加快鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”

    成功的兼并重組：第一，一要符合市場的競爭機(jī)制；第二，要堅定的退出無效低效的資產(chǎn)，要在整合中扶優(yōu)扶強(qiáng)；第三，要拋開原有的運(yùn)行慣性，全面設(shè)計新企業(yè)的頂層，提高企業(yè)的效率和競爭力；第四，要堅持整體規(guī)劃、分步實施。