今年一季度國內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元。整體虧損意味著鋼鐵業(yè)進(jìn)入真正的嚴(yán)冬，未來將有一批鋼廠陸續(xù)退出這個(gè)行業(yè)。13年國內(nèi)鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤229億元，其中投資收益178億元，鋼鐵主業(yè)盈利51億元。今年前兩個(gè)月鋼鐵主業(yè)虧損47億元，三月份雖略有好轉(zhuǎn)，但無力扭轉(zhuǎn)大局。

    真實(shí)的虧損情況，可能比財(cái)報(bào)上嚴(yán)重。很多鋼廠在報(bào)表處理上采取變通措施，如不同程度地延長折舊年限。目前，鋼廠的資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高，資金鏈斷裂的企業(yè)開始出現(xiàn)。

    導(dǎo)致鋼鐵業(yè)陷入困境的，除了產(chǎn)能過剩和需求不振外，銀行和政府的態(tài)度也是重要原因。不少銀行收緊對鋼鐵業(yè)的貸款，有的收了10%以上。地方政府原來關(guān)心GDP，現(xiàn)在關(guān)心PM2.5，對發(fā)展鋼鐵業(yè)從扶持轉(zhuǎn)為限制，在環(huán)保、土地等方面的要求不斷提高。行業(yè)的感覺是已經(jīng)從鋼鐵元帥變成過街老鼠。