鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)為絕對(duì)性過剩，無縫鋼管廠家去產(chǎn)能倍感壓力

    近年以來在經(jīng)歷鋼鐵市場價(jià)格反彈、企業(yè)盈利改善以后，無縫鋼管廠家去產(chǎn)能的動(dòng)力減弱，不少鋼鐵企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)開工。盡管這些復(fù)產(chǎn)的企業(yè)并非已經(jīng)列入淘汰名單、且將進(jìn)行拆除的企業(yè)，而是由于虧損、市場需求不足或正在檢修等暫時(shí)不生產(chǎn)的企業(yè)，但這些企業(yè)的復(fù)產(chǎn)給市場帶來的供給增加卻是實(shí)打?qū)嵉摹��?shù)據(jù)顯示，今年上半年，粗鋼產(chǎn)量同比下降1.1%，但6月份總產(chǎn)量6947萬噸，同比增長1.7%，日均粗鋼產(chǎn)量達(dá)到232萬噸，達(dá)到歷史最高值。

    我國2015年鋼材人均表觀消費(fèi)量達(dá)到488公斤，人均消費(fèi)強(qiáng)度已經(jīng)和日本、德國相當(dāng)，位居世界前列。當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，未來消費(fèi)占主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，將繼續(xù)壓制鋼材的消費(fèi)量。因此，鋼鐵去產(chǎn)能是一個(gè)長期任務(wù)，要合理安排去產(chǎn)能的目標(biāo)和手段，做實(shí)去產(chǎn)能工作，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    鋼鐵價(jià)格的回升，更多的是由于今年以來我國加大實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度帶來的政策紅利，是在嚴(yán)格控制總量、嚴(yán)格執(zhí)行減量化生產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)的。這種市場供需短期的階段性變化，存在著較大的不穩(wěn)定和不確定性。如果企業(yè)看到價(jià)格回升就盲目加大生產(chǎn)力度，無異于“好了傷疤忘了疼”，只會(huì)導(dǎo)致市場供給進(jìn)一步過剩，最終帶來價(jià)格下跌，企業(yè)也將再次陷入微利甚至虧損的境地。來之不易的好行情，也會(huì)成為去產(chǎn)能的掣肘。

    鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩，屬于絕對(duì)性過剩而不是相對(duì)過剩。對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，必須抓住市場行情略有好轉(zhuǎn)的有利時(shí)機(jī)，堅(jiān)持去產(chǎn)能的信心不動(dòng)搖、力度不減弱，不盲目組織擴(kuò)大生產(chǎn)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)定不移地淘汰落后產(chǎn)能，嚴(yán)格控鋼鐵市場供給總量。