近年來，我國經(jīng)濟進入了深度調(diào)整期，具有較強的順周期特征并且面臨著增長結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)折的鋼鐵行業(yè)面臨較為特殊的困難形勢。需求的增長失速派生嚴重使產(chǎn)能過剩，價格以及利潤大幅度下降顯示出了經(jīng)營環(huán)境惡化，負債率企業(yè)以及少數(shù)的企業(yè)違約破產(chǎn)，大量的“僵尸企業(yè)”在市場生死線上徘徊，鋼鐵作為“兩高一貸”行業(yè)持續(xù)面臨著綠色環(huán)保壓力。就著外部而言，我國鋼鐵出口較快將面臨貿(mào)易摩擦頻繁上升以及國際鋼鐵對話的壓力。較長時間一段以來，鋼鐵業(yè)已經(jīng)成為一個負面消息不斷地問題行業(yè)。

       換一種角度來看，我國的鋼鐵業(yè)當下嚴峻的局勢也反映出歷史性的機遇。目前鋼鐵內(nèi)外環(huán)境特點是，中國鋼鐵發(fā)展推動著世界鋼鐵的發(fā)展，是中國鋼鐵從體量擴張到全面調(diào)整的必經(jīng)經(jīng)歷。我國對外積極利用國際對話管理大國竟合關(guān)系，推進世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與鋼鐵貿(mào)易依存度趨勢性上升。

       深入推進市場化體制改革，為國企與民眾提供平等的體制政策平臺，釋放改革紅利與創(chuàng)造競爭繁榮。通過綜合努力實現(xiàn)供給側(cè)轉(zhuǎn)型升級，推動鋼鐵品質(zhì)從中高端向高端水平轉(zhuǎn)變，企業(yè)經(jīng)營的效率從接近國際水平到趕超國際先進水平轉(zhuǎn)變。