盡管鋼鐵行業(yè)目前整體低迷，我們對于鐵礦石的潛在需求依然巨大。多年來中國鋼企一直扮演著海外礦山“打工仔”的角色，鋼企被鐵礦石侵蝕掉了大部分的利潤。但尷尬的是，中國鋼鐵企業(yè)多長流程，因此短期很難改觀對鐵礦石的依賴。再加上建筑領(lǐng)域多鋼筋混凝土，廢鋼的回收周期長，很難形成對煉鋼資源的有效補(bǔ)充。

　　2013年，中國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為102.76點(diǎn)，同比下降8.6%;進(jìn)口鐵礦全年平均到岸價(jià)格為129.03美元/噸，同比上升0.28美元/噸，上漲0.22%。進(jìn)口鐵礦價(jià)格和鋼材價(jià)格之間的比價(jià)關(guān)系已經(jīng)完全打破，跟漲不跟跌、易漲難跌的局面愈演愈烈，甚至達(dá)到了我行我素的地步，即鋼材價(jià)格下跌時(shí)進(jìn)口鐵礦價(jià)格仍在上漲。鋼鐵行業(yè)的正常營運(yùn)利潤、多種經(jīng)營利潤都補(bǔ)給了國外鐵礦，這種事實(shí)并沒有多大的變化。

　　其次，海外找礦參股模式好于單打獨(dú)斗。目前這種參股模式是日韓鋼企所常用的一種手段。這樣做的好處在于即便礦石漲價(jià)波及自身成本，那么也可以用礦石漲價(jià)帶來的利潤來彌補(bǔ)自身鋼鐵主業(yè)方面的損失。這樣做和獨(dú)立開發(fā)相比，見效更快同時(shí)阻力也更小。特別是在資源保護(hù)主義盛行的今天，用當(dāng)?shù)厝嗽诋?dāng)?shù)剞k事似乎會更加“暢通無阻”。

　　特別是近年來股東回報(bào)不景氣，礦業(yè)公司變得不受投資者歡迎。而就是這些投資者，尤其是那些要求在近幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長的投資者，促使企業(yè)以過高價(jià)格收購資產(chǎn)。隨著內(nèi)部回報(bào)比率變得難以為繼，礦業(yè)板塊出現(xiàn)了創(chuàng)記錄的大量注銷和減值，結(jié)果造成股權(quán)市場龍頭切斷。而就中國鋼企而言，對于那些有發(fā)展?jié)摿ν瑫r(shí)“很差錢”的礦商，這時(shí)候是我們“趁虛而入”的最好機(jī)會。

　　而在延伸產(chǎn)業(yè)鏈，維護(hù)上游鐵礦石資源安全方面，武鋼無疑走在了其他中國鋼企的前面。3月23日下午2時(shí)許，GMT航運(yùn)公司鳳凰號遠(yuǎn)洋貨輪徐徐停泊太倉武港碼頭，武鋼第一船海外自產(chǎn)礦石運(yùn)回國內(nèi)。該船裝載4.6萬噸鐵精礦，產(chǎn)自利比里亞邦礦，當(dāng)日在太倉海關(guān)報(bào)關(guān)商檢，將于近日換裝內(nèi)河船舶后運(yùn)回武鋼工業(yè)港碼頭。

　　近年來，武鋼大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，加大海外資源投資開發(fā)力度，在利比里亞、加拿大、巴西等國擁有多個鐵礦石項(xiàng)目，成為全球鋼鐵制造商中礦石資源最大擁有者。

　　再次，建立全球的鐵礦石資源安全保障體系應(yīng)該上升到中國國家安全的戰(zhàn)略層面。對于出海找礦的中國鋼企，政府應(yīng)該給與資金和政策方面的支持，特別是在鋼鐵行業(yè)資金鏈相對緊張的今天，不能讓鋼企“因?yàn)楹懿铄X”而缺乏出海找礦的動力，進(jìn)而在下一個鋼鐵繁榮時(shí)期再次任人宰割。

　　除此之外，“家有余糧心不慌”，在出海的同時(shí)，對內(nèi)我們也應(yīng)該提升內(nèi)礦的集中度，使其真正成長為外礦的有力補(bǔ)充甚至能分庭抗禮。再有就是要充分利用和優(yōu)化手中現(xiàn)有的爭取話語權(quán)工具，積極提升影響力。特別是中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)要做到更及時(shí)、更全面、更公平、更真實(shí)、更有使用性。

　　上帝在為我們關(guān)緊一扇門之后同樣會給我們留出一扇窗。對于中國的鋼企而言，在長協(xié)礦談判的大門關(guān)死的今天，如何利用當(dāng)下鋼鐵行業(yè)的危情尋找到鐵礦石話語權(quán)的主動是我們的當(dāng)務(wù)之急。機(jī)會稍縱即逝，錯過了之后或許真的在無機(jī)會出現(xiàn)。