四月鋼材冷軋市場(chǎng)反彈如曇花一現(xiàn)，商家操作仍以積極出貨為主，去庫(kù)存效果較為明顯，但考慮粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高，后期供應(yīng)壓力不減，且5月份南方地區(qū)進(jìn)入雨季也會(huì)在很大程度上影響實(shí)際需求釋放，同時(shí)市場(chǎng)資金面或?qū)⒕S持偏緊狀態(tài)，故寶冷軋研究小組預(yù)計(jì)5冷軋價(jià)格將以低位盤(pán)整為主。

　 四月初，在原材料、期螺大幅拉漲，且商家久跌思漲心理的推動(dòng)下，市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，漲幅50/噸左右。月中，各大主導(dǎo)鋼廠相繼出臺(tái)五月新政，以下調(diào)為主，雖在一定程度上暫緩了倒掛的情況，但也削弱了后期成本支撐力度，從而抑制了市價(jià)的上揚(yáng)勢(shì)頭；月底，商家面臨結(jié)算，資金壓力等問(wèn)題，加之4月上、中旬粗鋼產(chǎn)量增幅明顯，后期供給壓力將加大，故商家操作積極去庫(kù)存為主。

　　中小鋼企冷軋產(chǎn)品盈利空間大幅擴(kuò)大。據(jù)測(cè)算，至2014年4月28日，國(guó)內(nèi)中小鋼企1.0mm冷軋盈利空間為226元/噸，較2014年3月28日增加126元/噸，環(huán)比增長(zhǎng)126%。冷軋研究小組認(rèn)為，本月冷軋盈利空間之所以出現(xiàn)明顯改善是因?yàn)橐粊?lái)冷軋現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)過(guò)短暫反彈后，一直守穩(wěn)為主，二來(lái)上游原材料等價(jià)格卻仍保持下滑態(tài)勢(shì)，二者間剪刀差有所擴(kuò)大。

　　三月冷軋產(chǎn)量同比、環(huán)比均增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份國(guó)內(nèi)冷軋板卷總產(chǎn)量655.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.01%，環(huán)比增長(zhǎng)31.42%。其中，冷軋薄板生產(chǎn)298.5萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)49.84；冷軋薄寬帶生產(chǎn)356.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)19.16%。

　　整個(gè)四月月全國(guó)主要城市冷軋周庫(kù)存繼續(xù)加速下滑，截止25日統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)庫(kù)存總量為151.1萬(wàn)噸，累計(jì)減少10.09萬(wàn)噸。本月庫(kù)存總量大幅減少的原因主要有兩個(gè)方面，一是月中冷軋市場(chǎng)在大環(huán)境拉漲的帶動(dòng)下，出現(xiàn)了短暫的反彈，加之4月是傳統(tǒng)的需求旺季，下游廠企擔(dān)心價(jià)格開(kāi)始拉漲，詢(xún)價(jià)補(bǔ)庫(kù)十分積極，庫(kù)存消化迅速；二是資金面一直處于偏緊狀態(tài)，雖價(jià)格出現(xiàn)反彈，但市場(chǎng)低位資源供應(yīng)一直較為充足，價(jià)格續(xù)漲動(dòng)力不足，故商家謹(jǐn)慎操作，訂貨積極性不高。

    進(jìn)口分析，三月份，我國(guó)冷軋進(jìn)口量同比下滑、環(huán)比增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三月我國(guó)共進(jìn)口冷軋產(chǎn)品27.5萬(wàn)噸，同比下滑23.32%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。其中，進(jìn)口冷軋薄板4.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)30%；進(jìn)口冷軋薄寬帶22.9萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)12%。

    出口分析，三月份，冷軋出口量同比、環(huán)比均增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三月我國(guó)供出口冷軋產(chǎn)品45.21萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)43.42%，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中，冷軋薄板出口11.04萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)64%；冷軋薄寬帶出口34.17萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)22%。

    下游需求分析，據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，三月，汽車(chē)生產(chǎn)220.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.41%，同比增長(zhǎng)5.59%；銷(xiāo)售216.91萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.84%，同比增長(zhǎng)6.58%。其中： 乘用車(chē)生產(chǎn)174.83萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)30.53%，同比增長(zhǎng)5.51%；銷(xiāo)售171.01萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)30.29%，同比增長(zhǎng)7.86%。商用車(chē)生產(chǎn) 45.34萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.79%，同比增長(zhǎng)5.89%；銷(xiāo)售45.90萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)61.50%，同比增長(zhǎng)2.09%。認(rèn)為，3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，增速出現(xiàn)放緩。一季度商用車(chē)增速高于上年，二季度政府推行微刺激政策，或?qū)ι逃密?chē)消費(fèi)形成提振，且今年政府加大對(duì)新能源車(chē)支持力度，也對(duì)車(chē)市整體形成利好。不過(guò)，二季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)或依季節(jié)規(guī)律回落，汽車(chē)板消費(fèi)或偏弱。

    鋼廠調(diào)價(jià)分析，在“銀四”鋼市一片向好的背景下，寶鋼“逆勢(shì)”下調(diào)5月份出廠價(jià)格，給稍有轉(zhuǎn)機(jī)的市場(chǎng)潑了一身冷水。此次，寶鋼調(diào)整價(jià)格實(shí)則是以保訂單執(zhí)行，隨后武鋼、鞍鋼等主導(dǎo)鋼廠跟隨效仿，照比4月調(diào)價(jià)5月幅度偏大，其價(jià)格政策下調(diào)為50-100元/噸不等。另外，4月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量174.94萬(wàn)噸，增量0.22萬(wàn)噸，旬環(huán)比上漲0.12%；全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量228.02萬(wàn)噸，增量12.86萬(wàn)噸，旬環(huán)比上漲5.98%。預(yù)示著后期供需矛盾明顯，形勢(shì)不容樂(lè)觀。綜合考慮，預(yù)計(jì)五月鋼廠價(jià)格政策將繼續(xù)窄幅向下調(diào)整。